DéiN0x Sensorass ee vun de kriteschste Komponenten am Nobehandlungssystem.Wärend der Operatioun vum Motor gëtt d'N0x Konzentratioun am Auspuffgas vum Motor Auspuffpipe konstant festgestallt, fir z'entdecken ob d'N0x Emissioun de reglementaresche Viraussetzungen entsprécht.
Den N0x-Sensor ass e fäerdegen Deel, deen aus enger Induktiounssonde, engem Kontrollmodul an engem Drotkabel besteet.Et gëtt eng Selbstdiagnosfunktioun bannen, an d'Iwwerwaachungsinformatioun gëtt un der ECU iwwer CAN Bus Kommunikatioun gemellt.
1. Physikalesch Installatioun vu Stickstoffoxidsensor:
1. N0x SensorInstallatioun Temperatur Ufuerderunge: D'Installatioun vun der N0x Sensor soll virsiichteg sinn net op eng Plaz ze installéieren wou d'Temperatur ze héich ass.Et ass recommandéiert ewech vum Auspuffpipe an der Uewerfläch vun der SCR Këscht ze bleiwen, an e Wärmeschëld an Isolatioun Kotteng muss während der Installatioun installéiert ginn.A evaluéieren d'Temperatur ronderëm de Sensor ECU Installatioun, et ass recommandéiert datt déi optimal Aarbechtstemperatur vum N0x-Sensor net méi héich ass wéi 85 Grad.
2. Installatiounsfuerderunge vum Drot a Stecker: maacht eng gutt Aarbecht fir d'Draadbunn ze fixéieren an ze waasserdicht, halen d'Linn lass während der Installatioun an der Notzung vum N0x-Sensor, an d'ganz Drotschnouer kann net zevill gebéit ginn fir d'Draadbunn ze vermeiden aus ze falen wéinst exzessiv extern Kraaft oder Schock Kraaft, a probéiert d'Draadbunnen ze vermeiden an Den N0x Sensor ass ausgesat.Wann et Metalldrähten ausgesat sinn, sollten se mat Band gewéckelt ginn, respektiv, an d'Draadverbindunge sollten net vun Ueleg, Dreck, Bulli an aner Zäitschrëften a waasserdicht beaflosst ginn.Soss fällt de Sensor wéinst Waasser an der Drot.
2. Ausgesinn Stil vun N0x Stickstoffoxid Sensor: 2.1 Generatioun an 2.8 Generatioun
1. Den NOx Sensor huet 12V an 24V.
2. Den NOx-Sensor huet 4-Pin a 5-Pin Stecker.
3. D'Marken vu Stickstoffoxid-Applikatiounsmodeller sinn: Cummins, Weichai, Yuchai, Sinotruk, etc.
3. Den Aarbechtsprozess vum Stickstoffoxidsensor gëtt am Detail erkläert:
D'Haaptfunktioun vum N0x Sensor ass z'entdecken ob den N0x Konzentratiounswäert am Ofgas d'Limite iwwerschreift, an ze diagnostizéieren ob de Katalysator Schalldämpfer alternd oder ofgebaut ass.
DéiN0x Sensorkommunizéiert mat der Kontroll Eenheet iwwer de CAN Bus an huet seng eege Diagnostice Funktioun.Nodeems de Sensor selwer ouni Feeler kontrolléiert huet, instruéiert d'Kontrolleenheet d'Heizung fir den N0x-Sensor ze heizen.Wärend dem Heizprozess, wann d'Sensorsignal net kritt gëtt nodeems d'maximal Heizungszäitlimit iwwerschratt ass, gëtt festgestallt datt d'Sensorheizung net zouverlässeg ass.
1. "No Power State":
A. An dësem Zoustand gëtt 24V Stroum net un de Sensor geliwwert.
B. Dëst ass den normalen Zoustand vum Sensor wann den Zündschalter vum Kierper ausgeschalt ass.
C. Zu dëser Zäit huet de Sensor keng Ausgang.
2. "Powered - Sensor inaktiv":
A. Zu dëser Zäit ass d'Kraaft dem Sensor duerch den Zündschalter geliwwert ginn.
B. De Sensor geet an d'Virheizungsstadium.Den Zweck vun der Virheizung ass all d'Feuchtigkeit um Sensorkapp ze verdampen.
C. D'Virheizungsstadium dauert ongeféier 60 Sekonnen.
3. Wann den Zündschalter ageschalt ass, wäert den N0x-Sensor op 100 ° C erhëtzen.
4. Waart dann op d'ECM fir en "Taupunkt" Temperatursignal erausginn (Dew Point):
Den "Taupunkt" Temperatur ass d'Temperatur bei där et keng Feuchtigkeit am Auspuffsystem gëtt, deen den N0x Sensor beschiedegt kann.D'Taupunkttemperatur ass momentan op 120°C gesat, an den Temperaturwäert ass de Wäert gemooss vum Ausgangstemperatursensor vun der Referenz EGP.
5. Nodeems de Sensor den Taupunkttemperatur-Signal vun der ECM kritt, wäert de Sensor sech op eng gewëssen Temperatur erhëtzen (maximal 800 ° C) - Notiz: Wann de Sensorkopf zu dësem Zäitpunkt mat Waasser a Kontakt kënnt, gëtt de Sensor beschiedegt.
6. No der Heizung op d'Aarbechtstemperatur fänkt de Sensor normalerweis un.
7. De Stickstoff Sauerstoff Sensor schéckt de gemoossene Stickstoffoxid-Wäert op den ECM duerch de CAN-Bus, an de Motor ECM iwwerwaacht d'Stickstoffoxid-Emissioun vun Zäit zu Zäit duerch dës Informatioun.
4. den Aarbechtsprinzip vum Stickstoffoxidsensor:
Aarbechtsprinzip: De Kärelement vum Stickstoff- a Sauerstoffsensor ass den Zr02 Zirkonium Keramikröhre vun der Fähr, wat e festen Elektrolyt ass, a poröse Platin (Pt) Elektroden sinn op béide Säiten gesintert.Wann op eng gewëssen Temperatur (600-700 °C) erhëtzt gëtt, wéinst dem Ënnerscheed an der Sauerstoffkonzentratioun op béide Säiten, gëtt Zirkonium eng chemesch Reaktioun erfuerscht, Ladungsbewegung wäert op béide Säiten vun der Elektrode optrieden, an déi bewegend Ladung generéiert Stroum .No der Gréisst vum generéierte Stroum gëtt d'Sauerstoffkonzentratioun reflektéiert, an d'Sauerstoffkonzentratioun gëtt op de Controller zréckgezunn fir déi aktuell Stickstoff-Sauerstoffkonzentratioun ze berechnen an op d'ECU duerch de CAN-Bus ze vermëttelen.
5. Sensor Sonde Selbstschutzfunktioun a Virsiichtsmoossnamen:
Wann d'Zündung ageschalt ass, wäert den N0x-Sensor op 100°C erhëtzen.Da waart op den DCU fir en "Taupunkt" Temperatursignal ze schécken.Wann de Sensor d'Taupunkttemperatur-Signal kritt, déi vum DCU geschéckt gëtt, wäert de Sensor sech op eng gewëssen Temperatur erhëtzen (maximal 800 ° C. Bemierkung: Wann de Sensor zu dësem Zäitpunkt mat Waasser a Kontakt kënnt, wäert et beschiedegt Sensor verursaachen)
Dew Point Schutz Funktioun: Well de Stickstoff Sauerstoff Sensor selwer eng méi héich Temperatur brauch wann d'Elektrode funktionnéiert, huet de Stickstoff Sauerstoff Sensor eng Keramik Struktur dobannen.D'Keramik wäert platzen wann et Waasser bei héijer Temperatur begéint, sou datt de Stickstoff Sauerstoffsensor eng Taupunktschutzfunktioun setzt.D'Funktioun vun dëser Funktioun ass fir eng Zäit ze waarden nodeems d'Detektioun vun der Auspufftemperatur eng gewëssen Temperatur erreecht.D'Computer Versioun mengt datt bei esou enger héijer Temperatur, och wann et Waasser op de Sensor no sou enger laanger Zäit ass, et duerch de waarmen Ofgasgas dréchen ka ginn.
6. Aner Wëssen iwwer Stickstoff a Sauerstoffsensor:
E Material genannt "Gortex"* gëtt op deNOx Sensorfir sécherzestellen datt frësch Loft an de Referenzvergleichraum am Sensor kënnt.Dofir ass et ganz wichteg fir sécherzestellen datt dës Belëftung onbegrenzt ass, an et ass noutwendeg fir auslännesch Matière ze vermeiden datt dës Ventilatioun blockéiert oder ofdeckt wärend der Installatioun.Zousätzlech, probéiert ze suergen, datt de Sensor installéiert ass, nodeems de Kierper gemoolt a gemoolt ass.Wann d'Kierpermolerei a Molerei musse gemaach ginn nodeems de Sensor installéiert ass, mussen d'Lüfter vum Sensor richteg geschützt sinn, an d'Schutzmaterial muss ofgeschaaft ginn nodeems d'Mole- a Molaarbecht fäerdeg ass fir den normalen Operatioun vum Sensor ze garantéieren .
Post Zäit: Jul-09-2022