Air Flow Sensor (MAF), och bekannt als Loft Flow Meter, ass ee vun de vital Sensoren vun EFI Motor.Et konvertéiert den inhaléierten Loftfloss an en elektrescht Signal a schéckt et an d'elektronesch Kontroll Eenheet (ECU).Als ee vun de Basissignaler fir d'Bestëmmung vun der Brennstoffinjektioun ass et e Sensor deen de Loftfloss an de Motor moosst.YASEN ass e féierende MAF Sensor China Hiersteller.
De Loftflosssensor (MAF) ass tëscht dem Loftfilter an dem Intake-Manifold installéiert fir d'Loftqualitéit, déi an de Motor erakënnt, ze moossen.D'ECM berechent d'Brennstoffinjektiounsimpulsbreet an de Basiszündungswénkel baséiert op dem MAF Signal.
Hot-wire Mass Loftfloss (MAF)
D'waarm Drot Mass Loft Flux (MAF) Sensor Circuit besteet aus engem Sensor, engem Kontroll Modul an engem Drot verbënnt déi aner zwee Deeler.De Sensor gëtt en DC Volt Power Bank Signal un de Power Control Modul (ECM) eraus, d'Amplitude vun deem ass proportional zum Intake Loftvolumen vum Motor.
D'Basis Struktur vum waarme Drot Loft Flux Sensor besteet aus engem Platin waarm Drot (elektresch Heizung Drot) datt Loft Flux Sënner, engem Temperatur Kompensatioun Widerstands (kal Drot), datt no der ofgeroden Loft Temperatur korrigéiert ass, engem Kontroll Circuit Verwaltungsrot drahtlose Ladegeräter dat kontrolléiert de Stroum vum waarme Drot a generéiert en Ausgangssignal, an d'Schuel vun engem Loftflosssensor an aner Komponenten.
Nodeems Dir den Zündbewegungssensorschalter ageschalt huet, gëtt de Platin-waarm Drot energesch a generéiert Hëtzt.Wann d'Loft duerch dësen Drot fléisst, entsprécht d'Ofkillung vum waarme Drot d'Quantitéit vun der Loftopnam.ECM hält d'Temperatur vum waarme Drot konstant andeems de Stroum duerch de waarme Drot fléisst, sou datt de Stroum proportional zum Betrag vun der Loftaufnahme ass, während d'ECM den aktuellen Betrag vun der Loftaufnahme moosse kann andeems den energesche Stroum erkannt gëtt.
D'Charakteristike vum Loftflosssensor si kleng Gréisst, Liichtgewiicht, intuitiv a kloer Display Liesung, héich Zouverlässegkeet, net beaflosst vun externer Energieversuergung, an Anti-Blëtz.
Feeler Phänomen an Diagnos vun Loft Flux Sensor
D'Feeler vum Loftflow (MAF) Sensor sinn an zwou Kategorien opgedeelt.Een ass datt d'Signal de spezifizéierte Beräich iwwerschreift, wat beweist datt de Loftflosssensor gescheitert ass.Modern elektronesch kontrolléiert Gefierer hunn Feelerschutzfunktioun.Wann d'Signal vun engem Sensor feelt, ersetzt d'elektronesch Kontroll Eenheet (ECU) et mat engem fixe Wäert, oder ersetzt d'Signal vum defekte Sensor mat dem Signal vun anere Sensoren.Nodeems de MAF Sensor klappt, ersetzt d'ECU et mam Signal vum Drosselpositiounssensor.Deen anere Problem ass dat ongenau Signal (dh Leeschtungsdrift).Inaccurate Loftflosssensor Signal kann méi schiedlech sinn wéi Salmosan azamethiphos wéi kee Signal.Well d'Signal net de spezifizéierte Beräich iwwerschratt, wäert d'elektronesch Kontroll Eenheet (ECU) d'Brennstoffinjektiounsquantitéit kontrolléieren no dësem ongenaue Loftflosssignal, sou datt d'Mëschung ze dënn oder ze räich ass.Wann et kee Loftflosssignal gëtt, benotzt d'ECU d'Signal vum Drosselpositiounssensor amplaz, an d'Leergeschwindegkeet vum Motor ass relativ stabil.
Wann der Loft Flux Sensor Signal klappt, sinn d'Haaptfehler Phänomener Schwieregkeeten am Start, schlecht idling, schwaach Beschleunegung, schlecht Dreifstoffverbrauch an Auspuff Leeschtung (EGR), etc.. Zum Beispill, engem Gefier MAF Sensor Connector ass net richteg installéiert, als eng Resultat gëtt de Sensor lass nodeems d'Gefier ufänkt.Op dës Manéier huet de Spannungssignalwäert, deen vum MAF-Sensor detektéiert gëtt, séier Schwankungen Portafilter (héich an niddreg Ännerungen).Den ECM kontrolléiert d'Brennstoffinjektiounspulsbreet baséiert op dësem Signal, wat de Motor onbestänneg leeft.
D'Haaptgrënn vum MAF Echec:
- intern Schued am Sensor;
- Falsch Installatiounsrichtung vum Sensor (Reverse)
- Open / Kuerzschluss vum Sensorterminal oder Linn
Behandlung vun beschiedegt waarm Film Loft Flux (MAF) Sensor
Wann d'Energieversuergungsspannung ze héich ass oder et eng momentan Héichspannung ass, ass de waarme Film Loftflosssensor einfach ze verbrennen.De Grond firwat d'Spëtzespannung vum Circuit ze héich ass (méi wéi 16V) ass dacks datt d'Batterie eescht vulkaniséiert ass, wat seng Kapazitéit reduzéiert an d'Spëtzspannung vum Generator net absorbéiere kann.Dofir ass d'Batterie Vulkaniséierung ee vun de Grënn fir de Schued vum waarme Film Loftflosssensor.D'Léisung ass en "7812" dräi Klemmspannungsstabiliséiere integréierte Circuit um Frontend vum waarme Film-Loftflosssensor z'installéieren.
Conclusioun
MAF Sensor ass e wesentleche Bestanddeel fir en Auto, et ass noutwendeg fir d'Leit e kuerze Verständnis ze hunn wéi een de Schued dovunner diagnostizéieren an fixéieren.Eigentlech ginn et vill China Grousshandel Sensor Fournisseur, fir méi Informatiounen, pls kontaktéiert YASEN.
Post Zäit: Nov-24-2021